1：加装尿素罐以后怎样处理尾气?

　　大家知道一半以上的专用汽车都是用的柴油，柴油燃烧以后会产生颗粒和废气。这废气除了柴油燃烧产生的水和二氧化碳外，还有氮氧化物(用Nox表示)，这个氮氧化物是有害气体，必须经过处理了才能排放到大气中。而氮氧化物气体处理就要用尿素。

　　尾气处理很简单：就是尿素利用排气管的余热将其分解成为氨气，氨气再与氮氧化物反应生成氮气和水。

2、什么条件才能处理尾气?

　　1.温度：必须够一定的温度，尿素才能分解出氨气;也才能与氮氧化物反应。

　　2.排气有过量的氮氧化物，探头(氮氧化物传感器)才向电脑版报告，车载电脑发出指令，尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说，排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的。

　　(所以有些“聪明”的司机就拆除或者移开一些温度传感器，让尿素不喷。)

3、尿素喷射与发动机油耗有关?

　　实际上，尿素是后处理剂，与发动机油耗无关。但是，一些司机在用完尿素不加、或者故意不用，就会比平时增加油耗。

4、加装尿素罐以后功率会下降吗?

　　因为现在的车功率都很大，420/430马力的，储备功率足够。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素问题而限制功率后，感觉不明显。

5、不加尿素后，油耗会升高?

　　因为，当发动机功率受限制而下降后，在超车或者爬坡前，就得提前加大油门冲。比如，前面2公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了;

　　如果功率限制了，就得提前2公里提速冲坡，那么这2公里的路段就是额外的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会增加油耗。

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